道路交通管理是一個物流部門，涉及從一個地方到另一個地方的交通，以最安全、最有效的方式進行調(diào)度和監(jiān)控。以安全有效的方式容納交通，減少或消除碰撞事故，是高速公路交通管理的首要問題之一。那么交通管理主要學習哪些內(nèi)容?這篇文章為大家?guī)斫煌ü芾砝碚撝v解。

一、什么是臨時交通信號燈?

根據(jù)安裝地點的不同，有不同的交通信號燈選擇，可以是雙向/三向或多向交通信號燈。當這些燈發(fā)生變化時，可以在現(xiàn)場更改相位，交通信號燈也可以手動控制。我們的交通管理團隊將始終攜帶可以用于在交通信號燈失效時停止和啟動的面板。

二、什么是道路封閉?

交通管理公司以及其他行業(yè)，如土木工程、公用事業(yè)和建筑，在法律規(guī)定的過程中關(guān)閉我們的道路，稱為臨時交通管理命令(TTRO)。交通管理公司將盡可能保持道路在工作期間的開放和使用。在某些情況下，不允許使用道路時，交通管理公司可以在任何24小時內(nèi)關(guān)閉道路最多8小時。行人仍然可以進入該區(qū)域，并必須遵循明確的指示標志以確保他們的安全。

三、什么是滾動封路?

這些主要用于突發(fā)事件，可以使道路關(guān)閉沿著預(yù)定的路徑移動。

在用于完全關(guān)閉公路的相同法律方法下，公路將被短暫關(guān)閉。

四、什么是15分鐘的臨時阻塞?

在需要進行小型工程或在速度較慢的公路上進行工作時，可以放置15分鐘的障礙面板。

這意味著可能會出現(xiàn)延遲。必須在第一輛車停在障礙面板前盡快進行工作。

然后，工作人員必須確保他們迅速離開公路，將障礙物從公路上移除，并在一小時內(nèi)不返回。

五、什么是交通護送系統(tǒng)?

英國的高速公路網(wǎng)絡(luò)上的汽車越來越多，而英格蘭的地方政府管理大約96%的高速公路，與由英格蘭高速公路公司運營的高速公路不同，在大多數(shù)情況下沒有升級以適應(yīng)增加的交通流量。

在許多情況下，由于道路長度有限和高車流量，使現(xiàn)有地方政府道路保持符合街道用戶預(yù)期的標準變得更加困難。

根據(jù)健康和安全法律規(guī)定，道路工人和通過工程區(qū)域的公眾都必須得到保護，就像工作場所的任何其他工人一樣。因此，在這些狹窄的道路情況下，必須控制經(jīng)過工程區(qū)域的車輛，并限制其速度，以確保那些進行工作的人的安全。

在這些情況下，經(jīng)常使用護送系統(tǒng)，這在實現(xiàn)這些目標方面表現(xiàn)出色。它們可以在標準的單車道和雙車道上運行。我們使用特別選擇的小型車輛來在這種類型的方案中運行。

護送系統(tǒng)的規(guī)劃非常重要，我們很高興執(zhí)行必要的初始規(guī)劃工作，以安全地運行護送系統(tǒng)，并確保道路用戶的延誤最小化，同時不損害道路工人或行車公眾的安全。

六、什么是“反向流動”?

反向流動用于具有多個交通車道的高速公路，將交通從其通常的車道一側(cè)轉(zhuǎn)移到與反向行駛的車輛共享的車道的另一側(cè)。為了保護我們的操作人員和公眾的安全，必須使用車載撞擊緩沖器來建立反向流動。如果這是一個臨時的反向流動錐，那么車輛可以以最高40英里/小時的速限分隔。如果計劃在長期基礎(chǔ)上進行反向流動，那么危險桿將綁定在道路上。

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